献礼国庆！又一首制船交付，中法两国元首曾见证签约

      9月28日，由中国船舶集团有限公司旗下中船贸易联合江南造船为法国达飞海运集团建造的15000TEU双燃料动力超大型集装箱系列船首制船“达飞巴塔哥尼亚”号交付，这是继今年8月27日中船贸易联合沪东中华向达飞交付同系列船常规动力首制船“达飞·和风”号后，再次向达飞交付的双燃料动力首制船。

      2019年3月，在中法建交55周年的背景下，中法两国元首见证了中国船舶集团董事长雷凡培、达飞集团董事长兼首席执行官鲁道夫·萨德互相交换战略合作框架协议暨5艘双燃料动力、5艘常规动力共10艘15000TEU超大型集装箱船建造合同，该系列船由七〇八所研发设计，中船贸易公司、江南造船、沪东中华共同建造，国产化率达到90%，中国船舶集团拥有自主知识产权。间隔一月，该项目两型首制船顺利交付，标志着中国船舶集团与达飞集团签署的战略合作框架协议顺利推进，结出累累硕果。

      该系列船项目中，江南造船负责建造的双燃料动力船型，船总长366米，型宽51米，服务航速22节，载箱量达15254 TEU，可运载1800个冷藏集装箱。该型船采用薄膜型燃料舱、双燃料推进的超大型集装箱船，以LNG为主要燃料，采用了中国船舶集团自主品牌主机双燃料WinGD主机，配置了GTT MARK III薄膜式燃料舱，容量达14000立方米，可支持船舶往返亚欧航线。该型船的发电机、锅炉也均为双燃料形式，与传统燃油集装箱相比，可减少20%的碳、85%的氮氧化物和99%的硫排放，大大减少对环境的污染，可满足全球最严格排放标准（IMO 2020年最新实施的全球硫排放限制指标）。同时，该型船综合线型和结构更加优化，大容量冷藏集装箱布局和系统进一步完善，使单箱运营成本大幅降低，可灵活布置于全球各个重要航线，满足了船东多样化的运营需求，是全面升级的新一代“绿巨人”。

      达飞海运集团（CMA CGM）是法国第一、世界第三的著名集装箱班轮公司，拥有雄厚的航运实力。中船贸易携手集团旗下船厂与达飞多次合作，并取得丰硕成果。2021年，在箱船市场热背景下，中船贸易又与达飞签署了3型22艘箱船订单。长期的深度友好合作，是达飞基于对中船贸易在全球大型“绿色”箱船领域积累的技术、服务等方面优势的肯定。

      在长期合作中，中船贸易始终坚持主动作为的工作作风，搭建起项目的重要沟通桥梁，为有序推动项目奠定了坚实基础。在项目执行中，中船贸易的谈判沟通、协调解决问题等服务保障工作均得到了船东和船厂的充分肯定，最终确保该船顺利交付。

      今年以来，全球集装箱船新造船成为市场热点，多个批量集装箱船订单落户中国船舶集团。截至目前，中国船舶集团旗下中船贸易携手江南造船、沪东中华和外高桥造船手持全球最大24000TEU、双燃料动力15000TEU和13000TEU，以及广受市场青睐的7000TEU等集装箱船订单近60艘。